IFR-Start in Kopenhagen

Kurz nach dem Start in Kopenhagen fliegen wir in die Null-Sicht-Zone und steigen auf 15000 ft. Nach ca. 10 Minuten Steigflug durchstoßen wir die Wolkendecke.

Rund um den Traunstein

An einem herrlichen Spätherbsttag fliege ich mit der Katana rund um den Traunstein. Ganz nah vorbei am Gipfelkreuz und an der Naturfreundehütte. Einfach nur schön!!

Istanbul im A320

Landeanflug in Istanbul im Cockpit eines A320 der AUA.

Instrumentenanflug in Karlsbad

Mit der Mooney des Vereins geht's nach Karlsbad. Im ersten Teil des Landeanflugs kann nur nach Instrumenten geflogen werden - weiter unten wird's besser.

Landung in Oslo

Landeanflug in Oslo im Cockpit einer Fokker 100 der AUA.

Mit der Fokker 100 nach Oslo

Start mit der AUA von Wien nach Oslo im Cockpit einer Fokker 100.

Landung in Wien-Schwechat

Mit der Dash 8 der Tyrolean geht's im Cockpit von Linz nach Wien - und dann der Anflug in den frühen Morgenstunden.

Start in Portoroz

Kann man bei dichtester Bewölkung starten? Als IFR-Pilot kein Problem - und dann geht's hinauf in den Sonnenschein!

Landung in Innsbruck

Direkt über die Stadt geht's im Endanflug zum Airport in Innsbruck.

Nachtlandung in Linz

Ein Anflug in der Nacht - ein unvergessliches Erlebnis, wenn die Piste voll beleuchtet ist.